Comunicare con i segni, e in modo preciso, anche in barca. È la grande ambizione di questo manuale, primo in Europa, e probabilmente nel mondo, a presentare una serie di segni a tema nautico. Una rivoluzione per i non udenti, ma un supporto prezioso anche per qualsiasi equipaggio, dato che in barca spesso non è affatto facile comunicare fra prua e poppa, specie quando il vento fischia, le vele sbattono o il motore è acceso.

Le mani. Un segno preciso, fatto con le mani che sia equipollente dell’urlare “orza”, oppure “l’ancora sta arando”, potrà essere un completamento importante per la comunicazione di bordo. Saremo il primo paese ad aver creato un glossario aggiuntivo per la nautica da inserire in modo organico, questa è l’ambizione, all’interno della LIS, la Lingua Italiana dei Segni. Rappresenterebbe una piccola, grande rivoluzione perché la vela nel mondo dei sordi è praticamente assente, in quanto fino a oggi non era possibile comunicare con segni chiari in termini nautici. Saremmo così il primo paese sia a dare la possibilità alle persone sorde di diventare velisti,  che ad avere degli equipaggi inclusivi.

Il manuale, ovviamente in bozza, è già stato accolto con molto favore Dalla Lega Navale Italiana che ha iniziato a darne diffusione nei propri centri di formazione. È stato inoltre presentato a Palazzo Chigi nel corso di Velando, evento organizzato dal governo con Lega Navale Italiana e Federazione vela  sulle iniziative per la disabilità nella nautica.